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引言

　　“綠色出行”是一種高效低碳的出行生活方式。綠色出行的普及滿足城市多樣性需求，減少碳排放對環境的影響，為“碳達峰”、“碳中和”目標助力。與中器共開展“低碳行動”，深化“綠水青山就是金山銀山”實踐，自覺做生態保護倡導者、行動者和示范者。

交通碳排放占80%

“綠色出行”、“節能減碳”迫在眉睫

　　為深入推進“綠色出行”、“節能減碳”，國家各部門于上月（9月）聯合開展綠色出行宣傳月和公交出行宣傳周活動，可見控制“碳排放”已迫在眉睫。

　　“碳排放”是以二氧化碳為主的“溫室氣體”排放的總稱或簡稱，通常人們會將其描述為“二氧化碳排放量”。人類發展進程中，向大氣層排放數萬億噸二氧化碳，如同給地球造了個大棚，讓地球無法散熱，為遏制全球變暖，減少二氧化碳排放即“碳排放”是首要任務。

　　據《數字出行助力碳中和》研究報告顯示：交通行業二氧化碳排放量約占全國總碳排放量的10%左右，其中道路交通在交通全行業碳排放中的占比約80%，且仍處于快速發展階段，以道路交通為主的交通行業綠色化轉型勢在必行。

　　由此可見，減少“碳排放”與我們生活息息相關，而“綠色出行”是極為關鍵一環！今天，中器小貼士將為各位科普“綠色出行”理念，看“低碳行動”如何融入千家萬戶？

中器環保貼士小科普：

每天減排一小步，綠色出行一大步

　　何為“綠色出行”？它是一種可持續的環保理念。指采用如城市軌道交通、公共汽電車、騎行、步行等對環境影響較小的方式出行，通過“碳減排”和“碳中和”實現環境資源可持續利用和交通可持續發展，助力“雙碳”目標實現。

　　一起了解綠色出行方式有哪些？

　　1.少開車、降能耗，每天減少“33千克”油耗。據相關統計顯示，多數交通工具排碳順序如下：高油耗小轎車>飛機>中油耗小轎車>低油耗小轎車>火車>輪船>公交車>地鐵。其中，高油耗小轎車排碳量達到33千克/百公里！少開一次車，多為環境出一份力。

　　2.短距離出行，“1徒步、3騎行、5公交”。在條件允許情況下，可以選擇：距離1公里內步行、距離3公里內騎行、距離5公里內公交出行，當然也可以根據路程、時間等選擇適合自己的方式。

　　把綠色出行理念融入日常工作生活中，既能降低空氣污染、保護環境；又節約出行成本、緩解交通擁堵；通過步行等方式提高身體運動機能、益于健康。主動養成綠色低碳、節能環保出行習慣，為城市交通減負、為大自然減排。

中器集團為車船“加油”

上海交通注入“綠色能量”

　　中器集團作為一家環保科技型創新企業集團，生物柴油的研發、生產與投入，是大眾身邊踐行“綠色行動”的實例，開展低碳行動，助力二氧化碳“零排放”。中器通過“油水分離器技術”從源頭管控“地溝油”，采用生物酶法催化生產綠色環保工藝，攻克復雜來源的餐廚廢棄油脂制生物柴油技術難題。相較于傳統車用柴油，生物柴油兼具環保效益高與經濟實惠雙重優點，全生命周期碳排放較低，1噸生物柴油可減排約3噸二氧化碳。

　　中器“B5生物柴油”充分結合“綠色出行”主旨，在運輸、存儲、使用等方面具有更安全的抗爆性能。提高燃料使用效率，促進循環資源梯次利用，以低成本撬動高環保效益，節能降碳，為實現高效、清潔、低碳可持續發展，肩負起為大眾創造綠色安心生活環境的使命擔當。

　　據中國交通報報道，“探索低碳排放區建設，促進重污染車輛向清潔車輛更新換代。低碳排放區是指為促進區域空氣質量改善，針對機動車等交通工具專門設定污染物排放限值的燃料限制區。低碳排放區的目的是通過制定排放標準或準則，減少某區域內污染最嚴重車輛的使用，從而達到改善空氣質量的目的。因此，低碳排放區的實施并不一定能減少交通流量，更多的作用在于促進重污染車輛向低排放清潔車輛的更新換代。”

　　國家能源局總工程師向海平在上海組織召開生物柴油推廣應用試點工作會議中強調，推廣應用生物柴油是推進能源革命、保障能源安全的有益舉措，是貫徹新發展理念、助力實現“雙碳”目標的有效途徑，是推進資源循環利用、保障餐桌安全的有力手段。

　　寫在最后

　　在全球踐行綠色行動潮流下，作為生物柴油科技創新引領者，中器集團將不斷推進技術迭代更新，將綠色出行實踐到底，堅守城市環保陣地。功在當代，利在千秋，愿天空永葆湛藍，家園綠意成蔭！